低头族地铁摔伤责任在谁：太阳成集团

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：低头族地铁摔倒责任在谁。乘坐地铁时因列车应急刹车，低头看手机的晓萌(化名)跌倒在车厢。

事发后，她将北京市地铁运营有限公司运营三分公司告上法庭，赔偿医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、精神抚慰金等总计20余万元。一审判处分担90%的责任并赔偿金11万余元后，地铁公司驳回裁决。近日，北京市二中院开庭审理了此案。该案将再行宣判。

(11月22日《北京晨报》)乘客被摔倒，公共交通工具是有责任的。乘客一旦出售车票上了车，之后与地铁公司达成协议了运输合约关系。法院一审判地铁公司分担90%的责任并赔偿金11万余元，有可能正是出于这些法律依据。不过，公共交通工具对乘客在分装期摔倒，究竟应当分担多大责任，往往才是此类官司的争议焦点。

晓萌被摔倒的前提，虽然是列车应急刹车，但某种程度是面对列车应急刹车的状况，其他乘客为何没被摔倒，独独晓萌被摔倒?专门从事发时的视频表明，晓萌双脚在列车车厢中，低头双手握住手机，并未挟车内的电梯，致倒地伤势。晓萌作为具备几乎民事行为能力的成年人，对其乘坐地铁时不挟电梯有可能造成的后果，可以或者应该意识到。从事实来看，她在这方面难道有重大过失。乘客有重大过失，就应该减低地铁公司的责任分担。

再行看地铁公司在安全性确保方面所做到的措施，为保证乘客安全性，各地地铁都会在车厢内设置电梯、安全门、护栏等，还张贴了安全性提醒，在运营过程中也不会自动循环播出公益广播，告诉乘客坐稳扶好、注意安全。北京地铁就是这样做到的，已尽到提醒和告诉义务，就不应凭此减低地铁公司的赔偿金责任。具备几乎民事行为能力的成年人，对地铁的安全性提醒、安全性确保措施，也理应留意并接纳的义务。

如果不特别强调这一点，在地铁已沦为低头族重灾区的当下，很多人依然会再行握住好电梯再行玩游戏手机，类似于事故有可能呈现出多发高发趋势。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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